7月26日，由大榮建設集團、中鐵二局集團有限公司聯(lián)合承建的寧波市軌道交通8號線一期TJ8102標開元路站C號出入口頂管機順利始發(fā)，標志著項目頂管施工正式拉開帷幕，項目附屬工程進入收尾階段，為項目各項工期節(jié)點順利完成吹響勝利的號角。

開元路站（原江北大道站）全長365m，附屬C號出入口位于江北大道北側(cè)，過街通道采用頂管法施工，由車站主體內(nèi)出發(fā)，通過江北大道至C號出入口接收，頂管通道覆土厚度約為5.9m，頂管機穿越地層為淤泥質(zhì)黏土層，頂進長度31.5m，為1%坡度向上頂進。斷面尺寸為7.5×4.3m，壁厚500mm，結(jié)構(gòu)凈寬6.5m，結(jié)構(gòu)凈高3.3m。頂管施工采用土壓平衡頂管。

此段頂管屬于大斷面矩形頂管施工、且頂管施工區(qū)間面臨下穿城市主干道及燃氣管、電力管等多重困難，施工風險高，難度大。針對頂管各項重難點問題，項目部周密部署，積極組織專家對頂管機始發(fā)、掘進、到達安全專項施工方案進行論證完善，配齊經(jīng)驗豐富的施工隊伍，嚴格落實地下管線保護措施，通過勘察周邊環(huán)境現(xiàn)狀、調(diào)查地下障礙物及布設監(jiān)測點加強監(jiān)測等手段不斷強化過程管控，確保在既定時間內(nèi)高效完成了頂管機的下井、組裝及調(diào)試，為頂管機的始發(fā)創(chuàng)造了積極條件。

截止目前，寧波地鐵8102標項目部主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)A、B出入口及A、B風亭已封頂，C號頂管施工計劃8月5日完成接收條件驗收。